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2009年5月18日月曜日

やっと完治!

去年の秋から悩んでいたタコメーターの暴れ対策。 メインハーネス交換したり、レジスターを追加、パルスアンプを追加、
信号取り出し線変更と色々やってきたがどれも効果が無かった。
                          
で、基本に立ち返りインストレーションマニュアル見ながら取り出し線を探索。 すると、今までIGコイルの1次側への出力線だと思っていた線がCDIへの
パルス入力線だということが判明(゚ロ゚)!! で、線を正しい線へつなぎ直すもタコは振れず。
でパルスアンプを咬ますと針が動き出した。
どうも、触れ幅が小さいので気筒設定をいじってみると2気筒の設定で
それっぽい数字に。 今までは12気筒で動かしていたのだがどうやら間違った配線で
うっかり動いていたようだ...
                        
通勤がてらの試運転でも、暴れも無く完全復活!!
あぁ〜、メーターの故障じゃなくて良かった(^.^)